亡命快劫(THE TAKING OF PELHAM 1-2-3)

Posted: 2009/06/04 in 影視

亡命快劫

THE TAKING OF PELHAM 1-2-3

導  演:東尼史考特

演  員:丹佐華盛頓、約翰屈伏塔、詹姆士甘多費尼、約翰特托羅、路易古茲曼

類  型:動作、驚悚、犯罪

發行公司:新力

上映日期:2009/6/12 晚場起

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特葛伯(丹佐華盛頓
飾)是紐約市的地鐵調度員,某日他的安穩生活突然因一起膽大妄為的犯罪陷入混亂,那就是一輛地鐵列車遭到四名重裝強盜的劫持。萊德(約翰屈伏塔
飾)是該犯罪行動的主謀,也是這一夥強盜的守領,他們擁有火力強大的武器裝備,威脅要一小時內拿到贖金,否則就開始處決列車上的乘客。身為這個緊急恐怖事
件的首當其衝者,華特必須靠著自己對於地鐵系統的充分知識跟萊德鬥智取勝,以拯救那些人質。然而,有一個謎團卻令華特百思不解:就算這些強盜取得贖金,他
們究竟該怎麼順利脫逃呢?

【亡命快劫】由哥倫比亞影片公司和米高梅影片公司出品, Scott Free / Escape
Artists公司旗下的Relativity Media公司製作。本片由動作名導東尼史考特(Tony
Scott)執導,丹佐華盛頓(Denzel Washington)、約翰屈伏塔(John Travolta)、約翰特托羅(John
Turturro)、路易古茲曼(Luis Guzman)、麥可瑞斯波利(Michael Rispoli)和詹姆斯甘多費尼(James
Gandolfini)等人主演。製片是東尼史考特、陶德布萊克(Todd Black)、傑森布魯曼索(Jason
Blumenthal)和史蒂夫提許(Steve Tisch),由布萊恩海格蘭(Brian Helgeland)編劇,改編自約翰高帝(John
Godey)的暢銷小說。

關於電影

最新動作驚悚片【亡命快劫】中,國際名導東尼史考特以劫持地鐵列車為主題,拍攝出警察和強盜僵持的貓抓老鼠遊戲,以及身負重任的列車調度員跟復仇心重的精明兇手對峙等刺激場面。


佐華盛頓飾演地鐵調度員華特,他認為自己受到這個角色的吸引是因為他發現這號人物在動作驚悚片的定位十分與眾不同。他表示:「他不是警察,他只是平民,
當他面對萊德的要求時,他的反應像是:『人質談判專家在哪裡?我擔不起這個責任。』事實上,華特不是那種超級英雄式的人物,他心中恐懼不已。」

約翰屈伏塔飾演犯罪守領萊德,他同樣發現自己的角色充滿各種可能性。他表示:「飾演壞人的發揮空間很大,但好人卻必須自我設限。扮演壞人的話,你可以自行詮釋角色的不同品格,行為也通常是不按牌理出牌。我可以表現得粗暴、冷靜、神經質、富有魅力等,一切隨我發揮。」

【亡
命快劫】改編自作家約翰高帝的暢銷小說,該書的中心謎團直到最後一刻都持續吊著讀者的胃口,大家會疑惑:劫持地鐵列車究竟是何方神聖?這些人一定瘋了,因
為地鐵是封閉系統,就算贖金到手,你也無處可逃。事實上,這本小說早在1974年就被改編成同名電影【騎劫地下鐵】,當年由華特馬殊(Walter
Matthau)和羅伯蕭(Robert Shaw)主演,迄今仍是影史另類電影的經典之作。

導演東尼史考特、編劇布萊恩海格蘭及製片人
員這次重新把這個故事搬上大螢幕,不過他們不打算只是重拍之前的經典之作,而是回到原著的起點,把這個故事重現在現代的紐約,改編成當代的全新驚悚片。東
尼史考特表示:「這個故事相當棒,可惜新一代的觀眾卻不熟悉。這個世界,尤其是紐約市,從1974年到現在已經大幅改觀。」

約翰屈伏塔表示,雖然這部新作【亡命快劫】跟前作享有一些共同元素,不過這次的新版本「更刺激、更緊湊、更令人亢奮,而且完全現代化。」

編劇布萊恩海格蘭曾因【鐵面特警隊】榮獲奧斯卡最佳編劇獎,他表示:「我一直很喜歡把角色置於極端險惡環境的故事,你會看到人物遇到緊急狀況時的反應。」他主動找上製片陶德布萊克,兩人之前合作過他自編自導的【騎士風雲錄】,由希斯萊傑主演。

陶德布萊克之前製作過【當幸福來敲門】和【末日預言】等片,他表示:「我們重看了前作,瞭解到這個故事有趣極了。我們感覺應該要重新講述這個故事,而不只是重拍。」

這次的重新講述使這部新作跟前作在許多方面都有迥然不同的內容和風貌。布萊恩海格蘭繼續表示:「我的興趣在於把故事發展著重於列車調度員和劫持者之間的關係,我覺得無論是小說原著或電影前作都沒有真正使華特和萊德深入對方的底細,弄清楚對方的能耐。」

調度員華特曾因被控受賄而從紐約交通管理局(MTA)主管降職到調度員,他一直試圖洗刷自己的名譽污點。現在,他被迫跟劫持者展開正面對峙,如布萊恩海格蘭表示:「華特相信只要他能幫助列車上的人質順利脫困,他就能有所補償,他自己也在尋求救贖。」

相對地,萊德則是尋求報復。他是智商超高且極度激進的瘋狂罪犯,一下表現出悲天憫人,一下又爆發致命狂暴。在這之前,他的人生在華爾街打滾,直到因盜用公款而入獄。如今, 他犯罪動機的矛頭則指向紐約市。

這兩個角色的對立就像兩個不同世界的抗衡,如東尼史考特表示:「華特任職於紐約交通管理局,在地下工作。經過我們的調查研究,我們發現該管理局屬於高科技的單位,如同美國太空總署。我使這個平靜乾淨的交管局世界對上黑暗粗糙的紐約地鐵世界。」


尼史考特相信只有一個辦法能夠達到這種理想景象。執行製片巴瑞沃德曼(Barry
Waldman)表示:「當我們決定製作這部電影時,東尼史考特強烈感覺有必要拍攝真實的隧道。他想要表現出移動列車中和列車外的聲響和恐怖感,其實地鐵
正是繼丹佐華盛頓和約翰屈伏塔之後的第三主角。」

巴瑞沃德曼繼續表示:「通常拍攝人員會盡量在攝影棚裡搭設佈景以重塑地鐵景觀,不過這絕對比不上捕捉到實景。這樣做很困難,環境也很惡劣,但是非常刺激。這是一項挑戰,而我總是喜愛挑戰。這一大挑戰便是,必須忍受比地上溫度攝氏 37 度還高的地下溫度。」

東尼史考特最後在地鐵中共拍攝了四週,是影史上在紐約地鐵拍攝最久、最大規模的電影。製作團隊甚至獲准進入紐約地鐵過去從未開放給電影拍攝的區域,當然也包括前作【騎劫地下鐵】。


隧道裡頭拍攝是一個痛苦折騰的經驗,400噸重的列車一方面在相隔幾寸的咫尺之處呼嘯而過,另一方面列車軌道的高速電導體又帶有600伏特的高電壓。丹佐
華盛頓表示:「你在月台上不會覺得列車的車身很巨大,不過一旦你站在鐵軌上,你會發現這些列車簡直是怪獸,而且時速高達40、50哩,行駛造成的疾風會吹
得人團團轉,所以你非得穩住自己的身體。」

雖然紐約地鐵官員緊盯拍攝過程以確保人身安全,不過演員和劇組人員還是受到事前警告,任何
進入隧道的人都要注意,列車在任何時刻的任何方向,都可能出現在任何一條軌道上。……每個人都應該隨時提高警覺,因為代替列車高架線以供應動力的第三軌
(third rail)隨時都可能啟動。

想當然,導演東尼史考特是這部驚險新作【亡命快劫】的幕後統籌者,他拍過許多經典動作片,包括【捍衛戰士】、【赤色風暴】、【絕命大煞星】、【火線救援】及【時空線索】。

東尼史考特運用攝影機運動、快速搖攝、飽和色彩及特定焦點的技巧,以他個人無可比擬的視覺語言,在這部驚悚片中打造出逐步令人觸目驚心的懸疑感和恐懼感。製片陶德布萊克表示:「東尼史考特堪稱一位畫家,他呈現地鐵場景的方式令人著迷,彷彿使人感覺身歷其境。」

事實上,東尼史考特把隧道視為一個與世隔絕的獨特世界,他表示:「我的目標就是,以迄今為止絕無僅有的方式勾畫出這個世界。」

引用資料
http://ent.msn.com.tw/comingsoon/story.aspx?id=896

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